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| 桜問題提起スレッド |
| 中国機が自衛隊機に異常接近 防衛相「危険な行為」 | |
| 投稿者：和魂洋才さん | 投稿日時： 2014/05/25(日) 04:57:12 |
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中国機が自衛隊機に異常接近 防衛相「危険な行為」
2014/5/25 0:50 (2014/5/25 1:26更新) ニュースソース 日本経済新聞 電子版 防衛省は24日夜、東シナ海の公海上空で同日午前11時と正午ごろ、海上自衛隊の画像情報収集機ＯＰ３Ｃと、航空自衛隊の電子測定機ＹＳ11ＥＢが、中国軍のＳＵ27戦闘機２機の異常接近を受けたと発表した。中国戦闘機は海自機には約50メートル、空自機には約30メートルまで近づいたとの情報があり、確認を急いでいる。 中国軍のＳＵ27戦闘機＝防衛省提供 中国軍のＳＵ27戦闘機＝防衛省提供 自衛隊機は中国とロシアの海軍による合同軍事演習を監視していたもよう。演習は対潜水艦作戦などを想定したものとみられる。中国が他国軍とこうした演習を東シナ海で実施するのは異例。 小野寺五典防衛相は同日夜、「偶発的事故の発生につながりかねない危険な行為だ」と批判するコメントを発表。外交ルートを通じて中国政府に申し入れたことを明らかにした。 | |
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| 106 和魂洋才さん | 2014/07/16(水) 18:31:05 |
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なぜなら、Ｆ３５は基本設計に空軍と海兵隊、海軍の要望を取り入れた結果、構造が複雑になっているからだ。航空機の設計では、複雑さは重量に直結する。Ｆ３５の重量は燃料満載時は３５トンと、単発戦闘機としては極めて重い。
対照的に、従来の「Ｆ１５」戦闘機は重量４０トンだが、エンジンは双発だ。Ｆ３５は速度と操縦性を保つため、Ｆ１３５エンジンに戦闘機史上最大の推進力が求められる。 そうした推進力を実現すれば、エンジン部品には過度なストレスがかかるため、Ｆ３５が高い頻度でエンジントラブルに見舞われるのも驚くには当たらない。そして、たとえ史上最大の推進力を生むエンジンを積んだとしても、Ｆ３５は「鈍重」な戦闘機だ。ワシントンの非営利組織「政府監督プロジェクト」で軍改革について研究するウィンスロー・ウィーラー氏は、Ｆ３５を「重くて動力不足の失敗作」と呼ぶ。 米軍と密接な関係があるシンクタンク「ランド研究所」のアナリスト２人は２００８年、Ｆ３５の戦闘能力を分析する目的で、コンピューターを使って中国との空中戦をシミュレーションした。結果は衝撃的な内容だった。 | |
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