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桜問題提起スレッド

JAL123便墜落事件の謎
投稿者：和魂洋才さん	投稿日時： 2014/10/06(月) 18:29:29
このページは http: //www.fims.co.jp/fumitaka/osutaka.pdf ファイル（作成日・変更日　2005/08/11,18:09:11）からできるだけ忠実に引用したものです。なお、著者の承諾手続きをまだ致しておりませんが、残念ながら、サイトにアクセスできなくなってしまいました。【墜落後の不審な動き】 --> こちら　　米軍輸送機C130がJAL123便の異常を察知し、交信を傍受。　　米軍横田基地から直ちに捜索開始命令が発せられ、20分後にそのC130が墜落現場を特定。　　座間から救難へりUH-1も到着し、直ちにロープを下ろし救助を始めようとしたところで、　　そこへ横田から帰還命令が発せられた。そして口外するな、と。日本側とバトンタッチする際に、米軍から当然に正確な位置情報が伝えられたはずなのに自衛隊は誤報を繰り返した。その誤報によって現場に向かっていた救助隊が混乱し、救助の開始が大きく妨げられたと考えられ、助かっていた筈の尊い人命が、無残にも多数失われたと推察されます。米軍が現場から撤収したあと、救助開始までの10時間以上、いったいなにが行われていたのか？管理人（2013.8.20）

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13　和魂洋才さん

2014/10/12(日) 17:48:42

垂直尾翼が破壊された原因を常識的に考えると、何らかの飛行物体が尾翼にぶつかったのではないかということになります。疲労亀裂で圧力隔壁に穴が開き、内部の空気の墳流によって尾翼を飛ばしたという説明はかなり苦しいのではないでしょうか。
　そして、３つ目の疑問は、なぜ航路から大きく外れた御巣鷹山に墜落したのでしょうか。途中で操縦不能になり、ダッチロールによって御巣鷹山まで行ってしまったという説を信じている人は多いのですが、御巣鷹山に行く必然性がないのです。
　このように、事故から１７年を経過しても、なお不明なことがあまりにも多いのです。これら多くの疑問点にひとつずつメスを入れていくことにします。

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