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| 桜問題提起スレッド |
| 大日本帝国の描いた戦争シナリオ | |
| 投稿者：夕立さん | 投稿日時： 2015/01/16(金) 11:13:14 |
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日本が戦争に踏み切る条件は、
まず西洋列強を支配地域の極東アジア地域から駆逐すること、 引き続いて新たに占領した「資源地域」から資源を本土に運び 本土の重要産業に組み入れながら、持久戦を戦える国力を確保する、 その条件下で拡大するに違いない近代戦を戦い、 同時に日中戦争を終結させなければならなかった。 占領と同時に、日本のアジアの覇権を西洋列強に認めさせること 同時にここで和平を模索する、 これが帝國陸軍が主として考えたアメリカの経済制裁に対する 突破口であった、昭和１６年９月の時点で、日本はアメリカとの戦争に 踏み切る事は確実には描ききれていなかった。 山本長官の決断による真珠湾攻撃は絶妙なタイミングで周到に行われたが、 薄氷を踏むような戦争開始であった事が良く見逃されている。 六隻もの主力空母と大艦隊をハワイに向け集結させるには、 間違えば開戦初頭において海軍の全部隊を一挙に失い開戦と同時に 敗戦が確定する危険な賭けであった。 | |
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| 151 夕立さん | 2015/02/28(土) 14:00:14 |
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「零戦」の強みは上昇力、航続力、軽快な格闘能力、弱点は突っ込み速度、
左にヨーが偏ること、後方の防御鉄板無し、 「一式戦」の強みは同じく軽快な空戦能力、航続力、だが決定的に 初期は火力に劣り早期に駆逐される。 「零戦」名機であるのは、 たった一千馬力弱の出力にあれだけの性能を盛り込んだ日本の設計陣の優秀さ、 だがレーダーと同じように最も早く進化を遂げていったのが航空機である 日本の致命傷はエンジンとプロペラ、大量生産と戦場での整備の容易さの為、部品の 均一化、日本の工業力はここに追随出来なかった。 小さな出力で多岐にわたる性能を付与できたのが水冷エンジンであるが、 日本はこれも「飛燕」で挫折した。 米海軍は空冷エンジンに拘った、理由は海上でのエンジン被弾である、 その見返りとして空冷エンジンの最高速度には限界が生じた、 プロペラの失速、空力抵抗、時速６５０−６７０キロで限界に達した。 一方の水冷エンジンは戦時中に時速７００キロを軽くマークし、戦後に時速８００キロを マークしている、 だが「零戦」の栄光は日本が自力で小さなエンジンで 倍以上のエンジンと 倍以上の火力を持つ連合軍の戦闘機と敗戦まで戦い続けた。讃えるべし。 | |
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