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桜問題提起スレッド

日米同盟
投稿者：夕立さん	投稿日時： 2014/12/27(土) 13:49:09
田中角栄は所謂「屈辱外交」にノーをつきつけ、自主外交を歩んだ。ベトナム戦争が終り、米ソの冷戦も終わりを次げた、アメリカが圧倒的な軍事力と経済力で世界の秩序に君臨する大アメリカ時代の到来を告げた。経済ではアメリカに代わって日本が経済大国となり日米経済摩擦が表面化してくる。７年以上の長期政権を続けた佐藤内閣は沖縄返還を花道とし退陣し、後を狙う田中角栄は「中国」を取り上げ初閣議で「日中国交正常化」を叫び周恩来も呼号し「田中内閣の誕生と政策を支持」と談話を発表した。ニクソンの頭越し外交に一矢報いたが、ここから日米は様々な軋轢を生んでいく。

161　夕立さん

2015/01/24(土) 12:08:09

Re 158>

念のために、
戦後、日本が始めて完成させた旅客機の「YS-１１｝は国産ではありません、

組み立ては日本ですが、部品の９０％は全部輸入品です、お調べください。

また現在は日本独自の「心神」などを完成させていますが、多くのライセンスが
存在しています。

「MRJ]旅客機はやっと日本が作り上げた立派な旅客機の第一歩です、

また旅客機と戦闘機は根本的に異なる分野であり、
言ってみれば戦闘機の方が何倍も容易です、旅客機は相当難しい分野です。

戦前も戦後も日本のネックは機体設計ではなく、問題は「エンジン」に存在していました。

早く英米仏ロに肩を並べてくれる事を願っています。

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