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| 桜問題提起スレッド |
| 大日本帝国の描いた戦争シナリオ | |
| 投稿者：夕立さん | 投稿日時： 2015/01/16(金) 11:13:14 |
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日本が戦争に踏み切る条件は、
まず西洋列強を支配地域の極東アジア地域から駆逐すること、 引き続いて新たに占領した「資源地域」から資源を本土に運び 本土の重要産業に組み入れながら、持久戦を戦える国力を確保する、 その条件下で拡大するに違いない近代戦を戦い、 同時に日中戦争を終結させなければならなかった。 占領と同時に、日本のアジアの覇権を西洋列強に認めさせること 同時にここで和平を模索する、 これが帝國陸軍が主として考えたアメリカの経済制裁に対する 突破口であった、昭和１６年９月の時点で、日本はアメリカとの戦争に 踏み切る事は確実には描ききれていなかった。 山本長官の決断による真珠湾攻撃は絶妙なタイミングで周到に行われたが、 薄氷を踏むような戦争開始であった事が良く見逃されている。 六隻もの主力空母と大艦隊をハワイに向け集結させるには、 間違えば開戦初頭において海軍の全部隊を一挙に失い開戦と同時に 敗戦が確定する危険な賭けであった。 | |
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| 164 鉄仮面さん | 2015/03/04(水) 08:30:35 |
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油圧バルブの本体はシビアな精度が要求される
当事の機械加工技術では航空機や自動車のエンジン、ギアボックスと並ぶ最も難しい部品加工の一つだったろう 実は昭和４０年近くまで、日本では精度の高い油圧バルブボディは作れなかった 精度が悪いと本体は熱を帯び、歪んでしまうので油漏れがおきるのである 航空機や自動車エンジンも同じである ゼロ戦パイロットはエンジンもれの油がゴーグルにこびりつき、前が見えなくて困ったという 油圧装置が良くなるのは、自動車が良くなるころと一致する 日本が本格的な大型高馬力ブルドーザーを作り始めたのは昭和３６年になってからである 三菱が米キャタピラーと技術提携を結び、小松は米カミンズエンジンと技術提携て本格化した 小松は大量のエンジニアを三菱キャタピラーから引っこ抜き、両社の間で泥仕合が展開された しかし三菱 小松の競合関係が優秀な高馬力大型ブルドーザーの国産を可能にしたのは事実である 日立でも作ってはいたが相手にならなかった 三菱 小松ともに性能は抜群、同じ頃に始まった土木建設ブーム大活況を呈するようになり、高度高成長のきっかけを作ったといえる | |
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