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| 桜問題提起スレッド |
| 貿易立国日本とは幻想だ。貿易亡国日本の危険性を理解するべきだ。 | |
| 投稿者：三保 平清さん | 投稿日時： 2013/03/18(月) 09:57:06 |
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戦後日本は貿易立国の名の下に邁進してきたが、ここへ来てそれが問題となっている。今も日本にとって貿易は大事だが、それは無条件にと言うものではない。もともと貿易には非常に大きな副作用がある。戦後日本はそれに無頓着でいられたが・・。貿易とはそもそもそれを行う両者に利益をもたらすので、それが成立するのだ。そうでない場合は貿易は一方がもう一方から行う収奪に過ぎない。貿易とはそれを行う国の国柄、守るべき大切な価値観を破壊してまで行われるべきではない。アヘン戦争が貿易の名に値するのか？？？奴隷貿易が貿易の名に値するのか？？？かつて大航海時代には白人国家による貿易と言う名の植民地経営が行われた。そもそも貿易が安定的に維持される為には、貿易当事国両者の側に立つ公平なル−ルが必要である。しかしそれは直ぐにどちらか片方が片方を支配するル−ルになりがちである。ＴＰＰがまさに貿易亡国日本を現出しようとしている。
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| 48 一郎さん | 2014/09/08(月) 23:52:09 |
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自動車業界の談合体質は諸悪の根源、日本国民を犠牲に利益を上げている、
日本国民は気付いていないだけ 問題なのは 日本車、輸入車（米国産日本車も含む）の日本国内価格は米国内に比べて可成り高い、 特に韓国車など安い外国産車は日本では全く見られない、これも不思議だ （EU車の利益の９０％は日本からと言う噂もあるくらい、だから海外からの非難はないのではとも思う） 輸出には国内価格より可成り安い、日本国内価格が高いので海外には売れないからですね、 したがって自動車業界は円高でも国民犠牲に利益がでる仕組みを作り上げている 特にメーカー系列販売体制が問題 車名車種形式型番が分かれば同じ物、だから家電のように何処で売られても良いはず、ネットでも良いはず ※メーカー系列販売は欧米では禁止されているが日本の関係当局、公取委は見向きもしない、不思議でならない データなど詳細は http://6202.teacup.com/13723/bbs | |
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