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| 桜問題提起スレッド |
| 「宮崎正弘の国際ニュース・早読み」 | |
| 投稿者：和魂洋才さん | 投稿日時： 2015/04/29(水) 20:22:02 |
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「宮崎正弘の国際ニュース・早読み」
平成２７年（２０１５）４月２８日（火曜日） 通算第４５２９号 長沙に世界一の高層ビル（８３８メートル）は夢まぼろしに終わった とうとう「予定通り」遠大集団は宣伝効果あったとして 建築を中止 長沙の手前まで日本軍が進撃したとき蒋介石は長砂を焦土と化し これを「日本軍がやったこと」と宣伝しながら重慶へ逃げた。長砂は焼け野原となった。 嘘はすぐにばれた。その前にも花園堤防を切って「日本の空爆による」と逆宣伝したが 大洪水の救援をしたのが日本軍だったことはすぐに知られるところとなった。堤防の決壊による洪水で、下流域の農民など８０万人から百万人が死んだ。 蒋介石の逃避行は上海から南京、武漢、長沙、そして重慶。もっとも毛沢東はもっと遠くに「遠征」し、早々と陝西省の延安までにげて三年間、洞窟に隠れ住んだ その共産党が、「抗日戦争勝利７０年」とかの軍事パレートを行うというのは噴飯ものであり、おこがましいのである。図々しいにも程がある。 長砂は湖南省の省都。この地域からは毛沢東、劉少奇、秋勤、そして朱容基ら、暴れん坊で性格や大胆、野卑な人間を産む土地である。 | |
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| 55 SKおじさんさん | 2015/05/18(月) 20:17:31 |
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それに加え、明の冊封使船(あるいは船団)が500年で24回というが、それなりの間隔で東シナ海を往来するとき、琉球に頒賜された海船は他でもなく、明の海防体制を補完する役割を果たしていたことになる。その規模は、千戸所の下に10か所あって官船が10隻、快船が2隻が配備されていた、百戸所の半分くらいではあった。
こうした進貢使船や迎接船に対して、明の冊封使船の船体ははるかに大きく、新造船であった。16世紀後半に当たる嘉靖・万暦期の冊封使船の大船は、長さ15丈(約45メートル)、幅3丈(約9メートル)前後、2本の帆柱、その高さは30メートル、24艙の船室、200-300トンに達した。正・副使以下の乗組員は多くは500人、おおむね400人前後で、大小2隻に分乗した。 それに対して、1477年の進貢使船は進貢使27人、乗組員274人、合計304人で構成されていた。また、琉球が東南アジア交易に使用した船の乗組員数は最小112人、最大238人という。例えば、1515年の仏太泥（パタニ）への派遣船は、正使1人、副使2人、通事2人、火長（船長）1人、管船直庫（事務長）1人、梢水（水夫）209人、合計216人で構成されていた。 | |
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