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| 桜問題提起スレッド |
| サハリンと北海道をつなぐ天然ガスパイプラインの建設 | |
| 投稿者：和魂洋才さん | 投稿日時： 2014/10/15(水) 07:15:40 |
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ロシア、日ロ間にガス管建設提案 宗谷海峡経由で
2014/10/15 2:02日本経済新聞 電子版 【モスクワ＝田中孝幸】ロシア政府がサハリンと北海道をつなぐ天然ガスパイプラインの建設を日本側に提案していることが明らかになった。欧米の対ロ制裁が強まる中、日本との経済関係の拡大を目指すプーチン政権のアジア戦略の一環だ。実現すれば日本と他国を結ぶ初のパイプラインとなる。日本政府は外交面の影響も見極めて対応を決める方針だ。 複数の日ロ外交筋によるとロシア政府は９月、ガス資源が豊富なサハリンと北海道との間の宗谷海峡を経由する海底パイプラインの建設を日本側に提案した。11月10〜11日のアジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）首脳会議の際に予定される日ロ首脳会談の議題となる可能性があるという。 ただ日本側にはウクライナ問題で米国とロシアの関係が悪化する中、新規のエネルギー協力に乗り出すことに慎重論もある。外務省幹部は「実施の可否はウクライナ問題や北方領土交渉の進展に左右される」と語る。 | |
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| 81 和魂洋才さん | 2014/11/16(日) 12:45:19 |
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外務省
エネルギー安全保障 燃料調達コスト引下げに向けた当面のアクションプラン http://www.mofa.go.jp/mofaj/files/000003876.pdf 平成25 年4 月26 日 内閣官房 外務省 経済産業省 環境省 福島第一原子力発電所事故を契機として、火力発電への依存度が大幅に高まり、燃料調達費 は重大な貿易収支圧迫要因となっている。２０１１年に３１年ぶりに貿易赤字へ転落し、２０１２年 は赤字が６．９兆円（平成２４年度では、過去最大の８．２兆円の赤字）に拡大するなど、いまや、 燃料調達コスト引下げは一刻の猶予もならない。 燃料調達費の引下げを早期に実現し、貿易収支を改善するために、国全体としての燃料調達 のバーゲニングパワー強化が必要だ。その為当面のアクションプランは以下の通り。 １． 低廉なLNG 確保に対する支援強化 LNG 輸入額は東日本大震災前後で２．５兆円増加しており、引下げが喫緊の課題（２０１０年３． ５兆円→２０１２年６．０兆円）。特に、我が国のLNG 購入価格の大半は原油価格にリンクされてお り、原油価格とともに高止まっている状況にある。 | |
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