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桜問題提起スレッド

市民を欺く大阪都構想
投稿者：tibiさん	投稿日時： 2013/03/15(金) 18:00:06
橋下知事は、大阪市域における大阪府の都市計画事業(例えば、高速道路淀川左岸線延伸工事や大阪市の中心部から関西空港まで30分で行ける高速鉄道の設置等) について大阪市と協議しその了解を得ねばならない。また、橋下知事と平松市長は水道事業の府市統合について協議を重ねたが府市統合により、大阪市民の水道料金が高くなる(現行、水道料金は、市営水道の方が大阪市以外の市町村に給水する府営水道より安い)との理由から協議は決裂した。上記事例のよう、府の行政が自分の思うように進められないのに業を煮やした独裁主義者・橋下知事は、大阪の広域行政の推進には「府の指揮官は知事一人で良い」と判断し、大阪市を解体して、大阪市から、政令指定都市としての権限、財源(法人市民税、固定資産税や都市計画税等)及び市民が永年に亘り築いて来た都市インフラ(上下水道、道路、港湾、ごみ焼却施設、地下鉄やバスなど)を府に取り上げる中央集権的な都市制度を発想した。つまり、東京都の特別区のように大阪市を2段階格下げする特別区に分割して、知事に権限、財源や都市資産が集中する中央集権的都市制度「大阪都構想」を発想したのである。

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19　tibiさん

2013/07/19(金) 18:06:44

<続き>

「地下鉄・バスの民営化」について。
「地下鉄・バスの民営化条例案」は、3月の市議会で継続審議になったが、5月
末の市議会で、公明党、自民党、民主党、共産党の反対多数で再び継続審議
となり、実現の可能性はほとんどなくなった。

「大阪都構想」について。
大阪都構想で、「広域行政を一元化、府市の二重行政を徹底的に排除した上で、
都市基盤、産業基盤の整備等を進めます。」と主張しているが、橋下市長が、
「府市二重行政の象徴」と批判し、統合に取組んできた水道事業は、5月末の市
議会で「大阪広域水道企業団に大阪市水道局を統合させる条例案」が、与党の
公明党と自民党、民主党、共産党など野党の反対多数により否決された。

上記から、橋下市長の業績について。
人員や給与削減、聖域なき事業の見直し等「行財政改革」。また、職員や組合
叩きの職員基本条例、教員基本条例や政治活動規制条例等の成立には一定
の成果を上げた。

しかし、目玉公約の「地下鉄・バスの民営化」は実現のメドがつかず、橋下市長
の政治生命がかかった「大阪都構想」は、「二重行政の象徴」である水道事業の
府市統合議案が市議会で否決され、「大阪都構想」は破綻寸前の状況である。

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