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| 桜問題提起スレッド |
| 燃料電池車、そっぽを向かれないためには | |
| 投稿者：和魂洋才さん | 投稿日時： 2014/05/27(火) 09:16:45 |
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燃料電池車、そっぽを向かれないためには 編集委員 中山淳史
2014/5/27 7:00 ニュースソース 日本経済新聞 電子版 空気中の酸素と車に積んだ水素を反応させて走る燃料電池車。トヨタ自動車とホンダが来年、数百万円で買える量産型の新型車を発売する計画だが、インフラの整備やそれを左右する規制緩和、ビジネスモデルづくりといった普及にかかわる問題で、準備の遅れが目立っている。 ■水素の充填拠点、設置に遅れ トヨタ自動車（上）とホンダは量産型の燃料電池車の開発を進める トヨタ自動車（上）とホンダは量産型の燃料電池車の開発を進める 自動車メーカーのほか、燃料の供給やインフラ整備を担う企業、業界団体などに話を聞いてみた。意外に多かったのは、「来年に間に合うのか」との声だった。 Menu一覧 | |
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| 1 和魂洋才さん | 2014/05/27(火) 09:22:51 |
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関連記事 ・４月８日 日経朝刊「現代自動車、ＥＵに燃料電池車」
・４月19日 日経朝刊「中国、ハイブリッド車補助、１台25万円」 ・５月24日 日経朝刊「トヨタが水素インフラ、日米で展開」 まずは、燃料となる水素の充填ステーションだ。自動車メーカーやエネルギー会社は中長期的に100カ所程度のステーションを全国に設置する、と表明しているが、現在のところ完成のめどが立っているのは10〜20カ所。今夏以降、設置のペースを速めたい、とする企業は多いが、設置費用に対する不満や不安は強い。 ） 89年日本経済新聞社入社。産業部、米州編集総局（ニューヨーク）、証券部、産業部編集委員兼論説委員などを経て企業報道部次長兼編集委員。専門分野は自動車、電機、運輸など。 中山淳史（なかやま・あつし） 89年日本経済新聞社入社。産業部、米州編集総局（ニューヨーク）、証券部、産業部編集委員兼論説委員などを経て企業報道部次長兼編集委員。専門分野は自動車、電機、運輸など。 | |
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