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| 桜問題提起スレッド |
| 最後のレシプロ戦闘機の凄み | |
| 投稿者：willyさん | 投稿日時： 2015/05/23(土) 22:33:46 |
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第二次大戦は50年代から急速にジェットエンジンの戦闘機時代に
移行して行くが、 だがレシプロ戦闘機で大いに気を吐いたものが大戦末期にあった。 特筆すると 歴史上最高のレシプロ戦闘機と称される、 ノースアメリカンの陸軍戦闘機「P-51]の存在と性能に異議をはさむ余地は無いであろう。、 だが、世界には「P-51]に真っ向勝負が出来たレシプロ戦闘機が存在していた事を 忘れてはならない。 レシプロとは混合気の爆発とピストンの上下運動で加熱するシリンダーの冷却方法で 大きく液冷と空冷に大別される。 特に戦闘機の命である速度に関しては空気抵抗の観点からも多くは液冷を 主力戦闘機に選んだ（海上で運用する艦上機は別の理由があるために空冷であるが） レシプロ戦闘機の主流ともいえる液冷戦闘機を例に取ると、 米、独、英、が最先端の凌ぎを削っている。 ドイツ空軍に３８年に登場する「FW190A]は空軍の主力機である「Bf109]を補佐する目的で 天才タンク技師により開発されたものであるが、当初は「Bf109]のエンジン供給を 邪魔せぬように空冷エンジンでスタートした「BMW139空冷エンジン」がそれである。 | |
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| 34 三保 平清さん | 2015/05/28(木) 08:44:15 |
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Re:31
☆だが、もう来るなと言ったはずだ、 ★別に来たくて来た訳ではない・・。余りにも現実離れした「お花畑」の議論が一方的に陳列されるので、頭に来て思わず書き込んだ！！！！！ 優れた航空機技術を持ちながら、それを活かせず戦争に敗れた・・。その問題意識がすっぽり抜け落ちているっ！！ よく聞けよ！！戦争指導部が国策（航空機政策）を適切に行えば、日本の高々度戦闘機が『Ｂ−２９』を片っ端から撃墜して、日本は焼け野原にならずに済んだ・・！！日本の対潜哨戒機がもっと活躍出来れば、戦地の陸兵はひもじい思いをせずに済んだ。 よく聞けよ！！飛行機を作る原材料はアルミニウムだっ！！アルミニウムの原料はボ−キサイトだっ！！ボ−キサイトは船で輸入せにゃならんっ！！そのボ−キサイトを輸入する為の船の船団護衛を戦争指導部はやったのか？？？その船団がぼろぼろにやられたではないか・・！！海上護衛の努力をさぼったから・・。 ボ−キサイトがないのに、どうして飛行機を作れるのか？？？？？ 「スゴイデスネェェェ・・」だけで済む話か・・！！！ 「お花畑」はサヨクに任せておけばいい・・。 | |
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