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| 桜問題提起スレッド |
| 米国株高に乗れないアベノミクスの限界. | |
| 投稿者：和魂洋才さん | 投稿日時： 2014/05/09(金) 05:52:13 |
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米国株高に乗れないアベノミクスの限界【日経電子版 マーケット 2014/5/8】
より抜粋 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■□■ 日経電子版 マーケットメールマガジン 2014/5/8 ■□■ http://www.nikkei.com/markets/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【編集部から】 仮想売買ができる電子版マーケットの「銘柄フォルダ」でトヨタ、ホンダ、キヤノ ン、マツダ、富士重工の５銘柄を昨年６月に買って（バーチャルです）、ほったらか しにしていたのを７日に見てみました。トヨタ、ホンダ、キヤノンは買った時よりマ イナスで、マツダと富士重工はプラスを維持しています。 リーマン・ショックに苦しんで、低燃費の車を低コストで作る両面改革を成功させ たマツダ。同時期、「ポルシェを目指す」と米国市場に賭けることにしてクルマを大 型化したのが当たった富士重工。こうしてみると、ストーリーがあると言いますか、 一種の革新をなしとげた会社の株価はやはり強いようです。 | |
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| 6 和魂洋才さん | 2014/05/09(金) 07:17:56 |
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もう１つ、日本がモノの供給基地としての役割を失いつつあることは、米国の今年の実質国内総生産（ＧＤＰ）成長率が３％前後に達しても、日本が恩恵をうけにくくなることを示している。実際、米国の好景気で最も潤っているのは、筆頭がメキシコ、その次がアジアの輸出主導型の国々で、日本経済への影響はかつてほどではない。米国をはじめ、世界の成長から取り残されそうなことも、数字上の比較で日経平均がＮＹダウに引き離される要因であろう。
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