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| 桜問題提起スレッド |
| 日本、経済大国復活への道 | |
| 投稿者：willyさん | 投稿日時： 2015/11/14(土) 20:51:44 |
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現在の日本は学芸会の民主党政権の苦痛から
安倍首相率いるまともな政権になりひとまずの落ち着きを取り戻した、 だが経済はインバウンドに大きく依存している、これは日本本来の経済方向ではない、 今クローズアップされているのが軍需装備品の輸出だ、これは単価が圧倒的に高い、 しかも一度輸出を決めれば相手国は継続して買わざるを得ない非常にうまみのある 品目である、 何も紛争地域に殺人兵器を輸出する必要は無い、いつの間にか立ち消えになった、 水上機だ、遭難救援に強い能力を持ち荒波でも安定して離発着出来る優れたものだ、 インドが興味を示したが、話が立ち消えになっている、 日本の戦車をトルコ等に輸出できないか、 この分野は欧米の強敵がひしめいている、安価なら中国、ロシア、 航空機の輸出は産業の裾野が広がる、 この分野は輸出が決まれば相手側はずっと使い続ける傾向がある、 MRJも大きな目標だが、基幹部品を米国に依存しているので特にエンジン、主脚、HUD で制約がかかる可能性もある、一日も早く純国産にと願う、 新幹線はどうしたんだ、苦戦だ、 アメリカが買ってくれるか、それともまた中国にやられるか、 | |
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| 9 三銃士参るさん | 2015/11/20(金) 07:55:22 |
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新幹線輸出の最大ポイントは長い経験に裏打ちされた安全性だ
これが武器弾薬や軍事機器であれば 鉄道以上に実戦経験と成功性が大きな比重を占めることになる 雑貨品ではないのだから 「売ったらサヨナラ」では輸出とはいえず 後の総合的アフターサービスが欠かせない 豪に潜水艦を売ったら そのあとに発生する費用が大きすぎて 売り上げ利益が吹き飛んでしまうかもしれない 軍事機器に限らず「特殊もの」につきものの悩みだ だからといってその分の費用を上積みしたのでは高すぎて売れない そうした視点で見ると 売り先の国は非常に限られてくる まず輸出先を選別する必要がある 潜水艦のような大物であれば 豪が日本と安保を結ぶ意思があるかどうかを見極める必要がある 米の失敗は後に米の敵となった国や民族に武器弾薬を売りまくったことだ 新幹線は米に売れるかという質問だが 答えは「売れる」 米に売りこむ基本は 米経済の75％を生みだしている地域 ということはもっとも人口密度の高い地域でもあるが NY,Boston,DC,Philadelphia,Detroit,Indianapolice,Colombus,Chicago,St Luisなどの 都市を結ぶシステムをオファーすることだろう これらの都市は飛行機で飛ぶには短かすぎるので新幹線向きだ | |
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