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| 桜問題提起スレッド |
| 日本、経済大国復活への道 | |
| 投稿者：willyさん | 投稿日時： 2015/11/14(土) 20:51:44 |
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現在の日本は学芸会の民主党政権の苦痛から
安倍首相率いるまともな政権になりひとまずの落ち着きを取り戻した、 だが経済はインバウンドに大きく依存している、これは日本本来の経済方向ではない、 今クローズアップされているのが軍需装備品の輸出だ、これは単価が圧倒的に高い、 しかも一度輸出を決めれば相手国は継続して買わざるを得ない非常にうまみのある 品目である、 何も紛争地域に殺人兵器を輸出する必要は無い、いつの間にか立ち消えになった、 水上機だ、遭難救援に強い能力を持ち荒波でも安定して離発着出来る優れたものだ、 インドが興味を示したが、話が立ち消えになっている、 日本の戦車をトルコ等に輸出できないか、 この分野は欧米の強敵がひしめいている、安価なら中国、ロシア、 航空機の輸出は産業の裾野が広がる、 この分野は輸出が決まれば相手側はずっと使い続ける傾向がある、 MRJも大きな目標だが、基幹部品を米国に依存しているので特にエンジン、主脚、HUD で制約がかかる可能性もある、一日も早く純国産にと願う、 新幹線はどうしたんだ、苦戦だ、 アメリカが買ってくれるか、それともまた中国にやられるか、 | |
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| 1 willyさん | 2015/11/14(土) 21:31:57 |
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高価で輸出効率の高い航空機、
言うまでもなく、切り札はエンジンだ、、 現在のジェットエンジンはターボジェットエンジンである、 簡単に言うと前方から吸入した空気を圧縮し高圧力にする圧縮器が一つの鍵、 高圧空気の中で燃焼を行なう燃焼器、高温高圧燃焼ガスで圧縮器を駆動する 動力の発生タービン、ここが二番目の鍵、 残りの燃焼ガスを高速で後方に噴射して推進力をうむ排気ノズル、ここが三番目、 この中でも圧縮器、燃焼器、タービンの三機関を「コア、エンジン」または 「ガスジェネレーター」と呼ぶ、 以上がジェットエンジンの核となる技術である、 この「コアエンジン」の前後に飛行機の目的に応じた部品を付加し用途の違う エンジンの誕生となる、 戦闘機の場合は「バイパス比」が１．０程度の低バイパスエンジンであり、 旅客機用のエンジンはバイパス比が５−９と大きい、もちろんABなどは無い、 日本の航空機輸出は他の要素ももちろんあるが、このジェットエンジンの純国産化であり GEのように可変静翼をつけた圧縮器を多段にするか、P$Wのように可変翼の代わりに 圧縮器を２軸にするか、、 多くのPTが存在するこの分野をどう切り開くか、MRJ、心神の後の最大の課題である。 | |
| 2 willyさん | 2015/11/15(日) 15:57:13 |
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経済と軍事は二つの車輪だ、
一方だけ秀でているという国は無い、あったとしても規模が小さすぎる、 原因は民間の新製品、先端技術の多くは軍事産業から生まれるからだ、 アメリカが強いのは巨大な軍事産業、宇宙産業をかかえており、世界中から 優秀な頭脳が参集している、 アメリカのハイテク商品が常に新しいのはバックに巨大な軍事産業があるからだ、 日本もいま実験機「心神」を研究している、その目的はこの戦闘機を自国で生産して 前線配備ではない。 目的は、ステルスを破るレーダー技術の確保と、第五、第六世代に欠かせない 高性能の薄型大推力のジェットエンジンの習得だ、 これらの研究は必ず民間商品に役に立つ、 三菱ＭＲＪもその一つだ、これも米国の先端軍事技術を出来る範囲で習得する事 と平行して旅客機という将来性のある分野への進出の足がかりだ、 今は米国製に近いＭＲＪだが、これを国産にする技術を習得すると 信じる、その暁には零戦の技術が新幹線、リニアに生かされたように、 ＭＲＪで習得した技術が新しい通信機器、第六世代の携帯電話や空力の真髄が 日産のＭＴＲのような高級車に生かされてくるだろう、 軍事は絶対に必要な経済の起爆剤である、 | |
| 3 willyさん | 2015/11/15(日) 20:35:39 |
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ドイツは自動車、米国は航空機、ＰＣ，携帯ソフトウエアー、フランスは
美術、ファッション、化粧品、英国は語学留学一流大学、 ドイツはＶＷと傘下の数社の有名自動車メーカーの信用失墜で変るべき工作機械などに 輸出の販路を模索している、だがこの国は立ち直るであろう、 問題は日本だ、家電は多少のプレミアムがあるとは言え、もうこの国でなければ 作れないという家電はほぼ存在しない、音響も画像も、 自動車はあっと言う間に世界がハイブリッドと水素自動車を発表し始めた、 まだ一日の長があるとはいえ、王国がこれからも続く保証は無い、 日本が切り札にしたいのが、新幹線とリニア新幹線だ、だが英国が中国の新幹線を 決める気配が強くなり、後進国は軒並み融資つき導入で中国に転び始めた、 観光の目玉、京都はもう欧米人が避け始めている、一時の富士山の 糞尿譚と同じ構図だ、中国人は金を落すが、糞も落す、 だが日本の 最大の問題は起業しにくい「がちがちの法的規制だ」、 税金の規制、自由主義国家というのが疑わしくなる、普通は相続税、贈与性は無税が 先進国のトレンドだ、 | |
| 4 三銃士参るさん | 2015/11/19(木) 03:04:17 |
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武器輸出を積極的にやれというご意見のようだが
過去70年以上も戦争経験のない国の武器弾薬や軍事機器が 実戦で役に立つという保証はどこにあるのかということを問いかけたい 軍事機器というものはカタログ上の仕様と性能だけでは 絶対に優劣を決めることはできない性格を持っているし どうしても輸出したいというのなら 買いたい国の兵隊を中近東あたりに連れ出して 戦車でもミサイルでも使わせてみることだ 米露ほかの軍事機器輸出国は 軍事機器輸出をやるときは 売った先の国の兵員を大量に自国に連れてきて ときには何年もかけて教育し実戦訓練をやらせる 軍事機器輸出をやるからにはそういう順序を踏まなければならない 自衛隊が米製の戦闘機やミサイルを買う時は アリゾナの空軍基地で何年もかけて訓練を受ける 戦車や対戦車砲を買う時はカリフォルニアの陸軍基地で訓練を受ける そうした基地の周囲には各国の兵隊が住む団地がいくつも連なっている バーやナイトクラブは毎週末各国兵士でにぎわっている 訓練を与える自衛隊員の何人が英語を流ちょうに話せるのか そうした世界の常識を素通りして 経済復興の根幹に武器輸出を持ってくるというのは ちょっと頭でっかちなのではないだろうか | |
| 5 willyさん | 2015/11/19(木) 11:14:49 |
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Re4<<
武器輸出と戦争経験は直接には関係ないと思う、 カタログ値だけでは駄目だけど、実際にその対象武器の優秀さは演習を 見学するとか発射の反動とか初速を知るだけで十分に価値がある、 例えば韓国、このパクリ国家はつぎはぎだらけの武器や練習機、すぐ沈む 国産の小型潜水艦、これらを立派に輸出している、 戦車のクラッチすら国産出来ない国が、航空機のいろはも知らない国が 練習機をフイリッピンあたりに輸出をして外貨を稼いでいる、 もちろん、自国の開発費は零だ、パクリだから、 丸儲けである、 それと自衛隊の戦車とか潜水艦とか航空機レーダー、火器管制装置、 はＮＡＴＯ標準で米国製武器の搭載が可能である、 また上に挙げたいくつかは完全な国産であり米国から待ったがかかる種類の ものではない、もちろんＩＳに輸出などしなければの話しだが、 経済復興の根幹に武器を持ってくるのは単価が桁違いでありアメリカや ロシアの根幹を支えているのは武器輸出である、 日本が輸出したいのではなく、トルコなどが何度も買いたいと意思表示をしている 戦争は武器の実際の威力を試す絶交の機会だから米ロはそれを利用しているが | |
| 6 willyさん | 2015/11/19(木) 13:28:51 |
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武器輸出、
現在日本が進めようとしている武器輸出はオーストラリアへの通常動力潜水艦 のような精緻な仕上げの一品である、 欲しがる国は多く存在しているが、三銃士さんがひとつ誤解をしているのは 日本の武器は米国の先端新鋭戦闘機のような特別訓練を要するものではない、 たとえば「F-35]などは仰る通りに米軍基地で基本訓練を受けなければ 受け取っても飛ばすことは出来ない、このような第五世代の戦闘機は 本土基地、衛星、空母、原潜、イージス艦などをネットで結んだ 所謂ネットワークの中を飛行をする、その為に基本的な訓練が必要である、 「F-35]には例えば、「HUD」すら設置されていない、最新のコックピットである、 そのような武器と既に十分枯れた兵器のグレードアップである日本の輸出兵器とは 問題のポイントが異なる、 核搭載と核戦争を織り込んだ米製兵器と日本の兵器は異なる、 | |
| 7 willyさん | 2015/11/19(木) 13:44:39 |
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武器輸出ー２
武器輸出は金額が大きく事後も継続して部品などの輸出が継続するために 各国に取っては非常に魅力のある市場である、 日本は紛争国に売らなければ、平和維持目的に売るのだから武器輸出の将来は 明るいと自賛しているが、 はっきり言って、日本製の武器は国際競争力はきわめて低いと考えるべきだ、 理由は三銃士さんも触れておられた部分だが、実戦に使われた事が無いために 自衛隊の兵器が果たして通用するのかどうか、 日本の武器輸出のハードルは高いと思う、 オーストラリアが悩んでいるのも政権が変わっただけではなく、実戦に投入された 事のある独仏の潜水艦のほうに一日の長があると考えているはずだ、 航空機、水上救難機も、弾丸飛び交う中で使われた経験が無い、 単に自衛隊の訓練で披露されただけであり、同じことは１０式戦車にも言える、 どこから見ても立派な日本製兵器だが、購入国が心配するのは日本の輸出実績が無い事と 過って購入した国が今でも立派に使用しているという実績が無い事だ、 | |
| 8 willyさん | 2015/11/19(木) 14:08:53 |
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日本の大型輸出の目玉は新幹線だが、
まずアメリカで売れるかどうかだが、売れないと思う、 新幹線の性能ではなく、アメリカの国土と都市の分布を見ると 日本型の小さな国で密集した地域をすいすい走る新幹線はアメリカには 向かないような気がする、 遠くなら飛行機だろうし、近くなら何も高い金を出して新幹線を一路線のみ 走らせる意味は無い、 台湾では成功したように見えるが、大赤字だ、台北ー高雄は東京ー名古屋と ほぼ同じ距離だ、そこにいったい何人の人が利用するか、切符も台湾新幹線は 至極安い、 インドネシアなどは安いものが第一だ、安全は第二要因だから日本新幹線は 眺めるだけの高級スポーツカーだ、売れないだろう、 英国で売れそうな気配がある、日本と似た国土で都市の分布も似ている、 先進国だから安さよりは安全を第一に考えるだろう、 韓国で売れない理由はひとつだ、反日を国是とする以上日本の新幹線を走らせる 訳には行かないだろう、無理してフランスのものを買ったが事故続きだ、 インドは訳がわからない国だ、 結局、日本新幹線が売れる国は最有力が英国、後は中国製並みの大見切りセールしか 活路は無いと思う、 | |
| 9 三銃士参るさん | 2015/11/20(金) 07:55:22 |
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新幹線輸出の最大ポイントは長い経験に裏打ちされた安全性だ
これが武器弾薬や軍事機器であれば 鉄道以上に実戦経験と成功性が大きな比重を占めることになる 雑貨品ではないのだから 「売ったらサヨナラ」では輸出とはいえず 後の総合的アフターサービスが欠かせない 豪に潜水艦を売ったら そのあとに発生する費用が大きすぎて 売り上げ利益が吹き飛んでしまうかもしれない 軍事機器に限らず「特殊もの」につきものの悩みだ だからといってその分の費用を上積みしたのでは高すぎて売れない そうした視点で見ると 売り先の国は非常に限られてくる まず輸出先を選別する必要がある 潜水艦のような大物であれば 豪が日本と安保を結ぶ意思があるかどうかを見極める必要がある 米の失敗は後に米の敵となった国や民族に武器弾薬を売りまくったことだ 新幹線は米に売れるかという質問だが 答えは「売れる」 米に売りこむ基本は 米経済の75％を生みだしている地域 ということはもっとも人口密度の高い地域でもあるが NY,Boston,DC,Philadelphia,Detroit,Indianapolice,Colombus,Chicago,St Luisなどの 都市を結ぶシステムをオファーすることだろう これらの都市は飛行機で飛ぶには短かすぎるので新幹線向きだ | |
| 10 willyさん | 2015/11/20(金) 11:52:38 |
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日本経済復活にはいい条件がかなりある、
円安、米国の経済回復、原油安、等がプラスに働き潤沢な資金力を持つ 企業の株が買われるだろう、 不安材料は国内で一般市民には全然景気回復の実感が無い事だ、 代表的な市民の足、タクシー運転手に聞いてみても全然回復感が無いと 答えが返ってくる、 不動産は、売れている、旭化成を筆頭に三井グループの偽装問題で足元は揺らいでいるが、 何が不動産の売れ行きを支えているかといえば、中国人である、 いま、都心のタワーマンションから下町のファミリーマンションまで香港などに比べて 割安感があり、どっと中国人が購入している、 日本では外国人に対する規制は何も無い、非居住者でも居住者でも金さえ出せば 不動産は買える、だが落とし穴がある。 これまで日本式の地域社会がマンションの治安と規律を自然に保っていたが、 中国人の流入で全ての既成の暗黙のルールがぶち壊されようとしている、 ゴミは投げ捨てるし、夜通し１０人単位が集まって大声で騒ぐ、 住民はやっと気づいた、マンション業者はとにかく売らなければならない、 もう中国人を避けてはこの業界は成り立たなくなっている、今にマンションのスラム化が 進むだろう、 | |
| 11 willyさん | 2015/11/20(金) 12:53:13 |
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不動産といえば、対馬が韓国人に買い占められそうになっている、
ただ彼らがどう思おうと対馬の不動産はいくら買っても日本の法律の 下でのみ有効であり制約がある、 外国人の投資なしでは日本の国は立ち行かない、 大きく市場をオープンにすべきだ、だが毅然とした日本の法的支配の下にある という事を中国人、韓国人には理解させるべきだ、 中国の経済が無理がたたって下り坂にあるそれに追随した韓国も苦しい状況にある、 だが日本が何を助けるにしても反日という楔を断ち切る事を彼らが決意するかどうか、 反日であるが、日本は韓国を助ける義務があるなどと考えるなら突き放す勇気も 日本政府は持つべきだろう、 豪州との同盟関係は日本の安全にとって重要だと考える、 米国の説得が鍵を握るが果たして今の政権が日本との同盟にまで踏み切るか それは解らない、 経済は高齢化の進む日本人だけでは無理だ、技術の継続も徒弟制度も 理解する外国の若者がミニ米国のように日本に根を下ろす事が必要だ、 日本人というのは昨日の日韓野球を見ても、受身に立つと非常に脆い精神構造を 持っている、戦前の日本に学びこのひ弱さを克服しないと２０２０年以降の 日本は無い、 | |
| 12 willyさん | 2015/11/20(金) 18:05:00 |
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過っての王者「シャープ」が喘いでいる、
原因は種々ある、中国市場の減速もそのひとつだが、 最大の原因はシャープのお家芸の「液晶」技術を韓国にパクラレて 同様のものを格安で市場に流された事です。 韓国の家電メーカーは「日本と同様な製品を格安で提供する」会社です。 韓国がシャープの技術者を引き抜き液晶の元祖は韓国にあり と世界に宣伝し始めました、 過去にも日本の東芝のメモリー、三洋のカラーテレビ、 カセットラジオ、CDプレイヤー、これら全ての技術は韓国にパクラレました、 その影には金と女で朝鮮人に転んだ不届きな日本人がいた事は 事実です。 大反日国韓国は大嫌いなはずの日本の技術を取り込む名人だ、シャープの凋落は 韓国の甘い言葉にまず騙され、 技術者を三倍以上の 給料と重役待遇、金、女、酒漬の毎日でシャープのエキスを全部抜き取った。 日本の電器メーカーで生き残るのはパナソニック、縮小したソニー、日立、東芝は？ 深入りしなかったパナソニックは健在、頭を突っ込んだソニーががたがた、 日本の通産省などは何をぼけっとして見ていたのか、 | |
| 13 三銃士参るさん | 2015/11/22(日) 14:55:50 |
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Re:12
日本の企業経営者にもっとも欠けているのは 雇用に関しての法的知識をほとんど持っていないことだろう 欧米社会のように人的移動が頻繁に行われる国々では 優秀な人間を雇う時は 高額を払う代わりに 退職後の自由を１０年以上も束縛する契約書を交わす 技術や経営ノウハウの流出を防ぐのが目的だ この種の契約書は当然憲法違反の疑いはあるわけで 雇用契約書についての裁判沙汰はゴマンとある この契約書をうまくすり抜けるノウハウもかなり重要で その道に通じている弁護士には高額取得者が多い TPPが稼働し始めれば 米国の弁護士が日本でも仕事ができるようになる そうなったら ぜひ米国流の雇用契約書を作ってもらいたいものだ 日本は大学新卒を採用するという世界でも稀な特殊な雇用慣習を維持している 年功序列制度もそのままだ なかにはいまだに従業員に愛社精神を鼓舞する企業まである 欧米諸国は人を採用するときに年齢、性別、宗教を問うことを禁じている それに違反すると憲法違反となり 違反が重なれば確実に事業を閉鎖される事態になる 雇用条件については 日本は世界で最も遅れた国であり 中国にさえ遅れをとっている | |
| 14 willyさん | 2015/11/22(日) 21:53:57 |
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Re 13<<
三銃士さん＜＜ 一つ意見を言わせて貰います、 私見ですが、 日本はまだまだアジアの後進国です。 その理由は、経済や社会の成熟度はアジアでは群を抜いて 欧米化しているが、日本の法律、制度、慣習、全てが後進国です。 アジアの王様でいるならこれでいいが、世界に物申すなら 日本はあらゆる法整備、規制緩和、税制、下世話な話だが国中に 電柱が建っている後進性を抜け切れていません、 その前提で、三銃士さんが種々アメリカとの比較でアドバイスを あちこちのスレッドに書いておられますが、日本には無理な部分が 数多くあります、 書けば長くなるけど、 最近のMRJジエットにしても空自の心神にしても航空分野の遅れは アジアで頭角を現してはいるが非常に遅れています、 戦前における日米の格差が依然として残ったままです、 これから日本は宇宙へ先端技術に必死で米国の尻を追いかけています、 まあアジアでは良く出来た方だと褒めてやってください、 またお話を聞かせて下さい、私は三銃士さんの言っている事 航空機の事、概ねは理解が出来ているつもりです。 | |
| 15 willyさん | 2015/11/23(月) 00:00:10 |
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続きー
日本企業の雇用条件 例えば中国での日本企業を例に取ると女性蔑視では無く、交通事情、トイレ事情、 あらゆる後進性の為に女性を思うように営業責任者として使えない、 ここに中国の特殊事情がある。、 現在の中国では企業トップが軒並み若い、４０を超したら転職のチャンスは 一般職についてはまず無い、日本でもその傾向がある、 性別考慮は治安の悪さと劣悪なトイレ、危ない交通事情、 これが女性を単独で営業に使えない事情だ 多少能力は劣っても危険回避の為に男性社員を営業に採用する、 だから中国企業も年齢、性別は大いに考慮する、 中国のシンセンがいい例だろう、現実をその目でご覧になったら解るはずだ 根本的に男女の性差別は中国、香港ではまず無いと言い切れるが、 優秀な女性でも中国本土へは単独では行きたがらない、 雇用慣習は日本企業も海外支店ではほぼ完全に現地化している、 香港、中国と比べて日本企業の雇用、人事が遅れているとは思えない、 アメリカで日本企業の異常性が問題になった、 以前に日本の自動車会社の米国法人の社長に 決定権が無い事が暴露され時、プリウスの事故の時だ、 日本企業は今はかなり改善されているが、まだ欧米とは所作に差がある。 | |
| 16 willyさん | 2015/11/23(月) 08:22:46 |
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新幹線輸出だが三銃士さんが言われるように米国の西海岸、南部、
中部などでの短い区間での可能性はあるようですね、 これからの目玉は英国の新幹線採用が動くかどうかと思います、 だがパクリとは言え短い期間に日本と欧州の技術を取り込んだ中国の パクリ技術は恐るべしと思います、 MRJは上手く行くと前評判だけなら世界二位に食い込めそうな感じです、 今度何度も試験飛行を行なうと思います、 主脚を格納して飛行できるようになれば一安心です。 携帯電話はこれからの世の中に無くてはならないものです、 今の機能の改善では無く、これだと言わせる絶対的な強みに向って 日米欧が凌ぎを削っています、だが中国は直ぐに追いつくでしょう、 i-phone はさすがです、脱帽です、良くノキアの牙城を崩しいまや携帯と言えば i-phoneの時代を作りました、 見習うべき企業戦略と革新性です。 | |
| 17 三銃士参るさん | 2015/11/23(月) 08:27:30 |
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私は高度高成長が始まるちょっと前の大不況のときに大学をでて
不況、景気、不況の大波を最前線で身をもって経験した一人だが 振り返って思うことは 日本はかつて経済大国だったことはないという事実だ 高成長のさなかでも 日本はクリスタルグラスの照明のようなもので 一見すればきらびやかだが ちょっとしたショックで簡単に砕け散るのではないかという危惧を常に感じていた その予感は的中した あの景気はいったいなんだったのかと問えば それは開発、製造、低賃金の３要素があった結果だという答えしか出てこない 開発はパクりが基本で正当なマーケティングによって得たものではなかったし 製造は米国流大量生産をアレンジしたものにすぎなかった その底流に低賃金があったから作れば売れた 物真似の時代は各企業がほぼ一線に並んでいたが 過去２０年の過酷な不況の間に内容がガラッと変わった 堕ちるところはすべて消えさり 一方で世界規模で頭一つ抜ける企業が出始めている いえることはまだ日本は「途上国から頭一つ出た状態」だということ ここからピラミッド型の経済大国に移っていくには 官業民業だけでなく 国民一人ひとりの「根本的な構造改革が不可欠」だということである | |
| 18 willyさん | 2015/11/23(月) 08:46:16 |
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Re 17<<
<日本は「途上国から頭一つ出た状態> そうでしょうね、 米国式に新製品の核心をブラックボックス化する時だ、 日本人が酒と女で乾杯、乾杯で中国現地でどれほどの技術を抜かれたか 当の本人は今でも気がついていないだろう、 おこがましくも、日本人は教えるという姿勢で当時の中国人に接した、 彼らは悔しさを噛み締めて日本の技術をせっせと盗み出した、 欧米よりは盗みやすい日本の技術はあっという間に崩れた、 ハイアールという家電メーカーに当時の三洋が「先生」と奉られて 基本技術を胸をそらせて伝授した、工場を指導した、 その中の三人くらいは個人的に良く知っている、 彼らは韓国でもこの危うさに気がついていなかった、「危ないですよ」と 話した事もあったが「なーに、まだ彼らには３０年かかる技術だ」と豪語した、 それから三年で三洋は転び、ハイアールは一流の家電メーカーになった、 携帯もカラーテレビもCDデッキも同じ道を辿った、 彼らが一様に言ったことは 「技術の漏洩？？心配ありませんよ、この技術を習得するには３０年かかります」 同じ言葉を吐いていた、彼らはPCと三次元数式工作機の威力を全く知らなかった、 | |
| 19 三銃士参るさん | 2015/11/23(月) 16:08:08 |
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「ものづくり」で経済復興するチャンスは極めて少ない
というのは欧米では新製品の９割が小企業から輩出するが 日本はその逆だからだ 日本の中小企業が大企業傘下の一組合企業であるのに対して 欧米は逆で 中小企業の開発力と生産技術が大企業を支えるという構造になっている また日本では大企業が下請け企業を徹底的に管理する 例えばトヨタは下請け組合のなかで 最も小さい企業の損益分岐点を正確に把握しているだろう 中小企業は親企業によって製造設備まで左右されている 設備は親企業に都合が良いように単能化されてしまい 自由な構想で新製品を開発しようにも それを可能にする設備が持てないのだ いってみれば会社そのものがロボット化しているのである 景気の良いときは こういう構造は中小企業にとっては実に居心地がいい 毎月毎年同じ物を作っていれば良いからだ かように日本という国は上から下までガンジガラメで 新製品が生まれるのは奇跡に近い出来事なのだ 経済復興を可能にするには ものづくり以外のナニかを探さねばならないだろう 安倍寛主演のロケットエンジン用バルブ開発の成功物語など 現実の中小企業では夢のまた夢にすぎない | |
| 20 willyさん | 2015/11/23(月) 19:58:30 |
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19<<
小企業からの新たな芽生えは日本人も今は必ず考えるテーマです、 別に規制はありませんが、仰るとおりの大企業の下のピラピッド型を抜けても ソソリタツ何かを誕生させるのはまだ企業風土が育っていません、 前にも言いましたが、アメリカは資本主義と自由主義の突き詰められたエキス国家です、 人々の考えもフロンテイア精神も彼らの基本です、 一方、農耕民族で長く支配された歴史を持つ不自由な国日本が、自由を手にしたのは 敗戦後とその前の大正時代の二回だけでしょう。 アメリカと比べるのは酷です、日本はまだその孵化の前段階にいます、 もっともっと時間がかかります、 日本はどうすればいいのか、高い税制で自由な起業が出来ない、努力の結果の 蓄財にもネガテイブな高税率の網がかかる、 これでは次世代へのバネは全部芽を摘まれるでしょう、 私はアメリカと日本の比較はテーマにならないと思っています、 | |
| 21 三銃士参るさん | 2015/11/24(火) 15:13:05 |
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米国にも難題がいくらでもあり
問題の抱える内容は日本のそれと比べて途轍もなく深刻だ ただ難題を抱えるとき それにいかに対峙して解決していくかの解析力とスピード それに迫力が違う 問題対処には年功序列で人事を考える日本だが 米国は世界中からベストの人間を募集し それも集団で抱えてしまうという違いがある 有名な話がある TIがアルバカーキで新製品立ち上げにに新工場を作るとき 自社内からは一人もエンジニアをだすことなく 工場敷地の選択、発電所、工場建物の設計、設備機器の決定、製品試作など 一切を外注したのである 発注先はラルフパーソンズ社で この会社はITだろうが軍事機器だろうが、飛行場だろうが軍港だろうが なんでもやってしまう なぜそれが可能なのかというと 年功序列制度や終身雇用制度とは縁のない国柄なので いつでもどこでもその分野のトップクラスの人間を引っ張ってこれるからだ 適材適所というのはこういうことを意味する 三菱重工が社内で適材適所をおこなうというのとは次元が違う 日本が全国でこういう態勢を取れるような国になったら 少しは米国に近づくことができるだろう なれなければ米国との距離は年ごとに広がっていく | |
| 22 三銃士参るさん | 2015/11/24(火) 15:23:17 |
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経済再建を公約した安倍は
浜田、岩田という経済学者を顧問に据えてアベノミクスを紹介した これが一度も花を咲かさないどころか遂にリセッションに陥ってしまった 経済学者のいうことは当たった験しがないのだから この両氏を起用したのは間違いだった 経済のことなら株屋のほうが遥かに詳しい 米国の財務大臣や歴代連銀総裁に ウオールストリート出身が多いのは理にかなっている 安倍には２度目のリセッションである ２度あることは３度あるというのは多分に真実だから ３度目はやってくるだろう 経済再生担当大臣である甘利は政治家であって経済専門家ではない だからいうことが一々的を外れている そもそも財務大臣や経済再生大臣は 国会議員ではなく 「生きた経済」の経験者であり成功者である人間を任命するべきなのだ 昨日は第２の大都市である大阪で大敗してしてしまい 首相としての影響力に大きな禍根を残した 次の参院選挙は問題ないが 衆院選挙では「おおさか維新」に足元をすくわれるかもしれない 経済に限っていうならば、もはや安倍は適任ではないことを立証した 今の日本が必要な首相は「金にきれいな田中角栄」タイプの政治家だ | |
| 23 willyさん | 2015/11/24(火) 20:01:26 |
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Re 21<<
<TIがアルバカーキで新製品立ち上げにに新工場を作るとき 自社内からは一人もエンジニアをだす事なく> この根本にはアメリカという国の恐持てと自信がある、 日本が中国で同じ事をやっても、日本だからいいだろう、社内の金をパクルだけパクレ、 辞める時には大揉めに脅かせば日本は折れる、 この敗戦国に対する中国の戦勝国意識が強くある、進出した日本企業が撤退する時に どれほど難しいか、想像を絶する暴動を伴う、 米国もi-phone などを広東省で製造しているが、自殺者も出たし、賃上げストもあった、 だが米国は平然として彼らを一銭も払わずに業務妨害罪で放り出した、 日本はこれが出来ない、全員を現地人で運用する方法は英国が早くから採用している、 香港、上海での企業活動、HSBC, Cathy Pacific, 全てのトップ経営陣は 現地人だ、 日本企業にこれが出来るか、出来ない、食われて潰される、 背景には日本企業は日本人でなければトップになれないという都市伝説が根強くある、 シンガポールで松下が始めて現地人の女性をManaging Dierctor(社長）に据えた、 現地新聞は驚きと称賛の記事をトップで飾った、 さほどに日本と米英とは基本的な格差が存在している、 | |
| 24 willyさん | 2015/11/24(火) 20:10:32 |
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Re 22<<
安倍は良くも悪くも日本では現在代替の無いカリスマリーダーである、 だが閣僚のレベルが低すぎる、アメリカと逆だ、 オバマが駄目でも省庁がきちんと機能している、オバマの平和主義にノーをつきつけた 米国国防省は強引に航海の自由作戦を強行した、 この件は断じてできレース等ではない、あの駆逐艦の背後、海中にどれほどの戦力が 同行していたか、レーダー照射だけでも米国は人工島に精密爆弾を叩き込む準備を 整えていた、 もう一度米国はこの作戦を行う、 中国は反撃すると明言している、だが米国は一瞬にして中国の港湾を封鎖できる 新兵器体系を整えての作戦だ、出来レースと揶揄するのは勝手だが、米国の本質を 知らないにもほどがある、 安倍に戻るが、閣僚の質が悪すぎる、甘利は政治家でも経済学者でもない、 所謂日本人の平均司令官に過ぎない、日韓野球の小久保監督のレベルを出る物ではない、 安倍は民間から逸材をつのるべきだ、自民党内には政治家も切れ者も誰もいない、 だが安倍の作り出した普通の日本への第一歩を潰してはならない。 | |
| 25 三銃士参るさん | 2015/11/25(水) 01:50:56 |
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米ファイザーとアイルランドのアラガンが合併した
目的は節税である アイルランドの法人税は１２．５％ シンガポールの１７％よりも安い 製薬業というのは「薬くそ倍」といわれるくらいに利益が大きい どんなにやりくりしてもどうしても利益がでてしまう 本社をアイルランドに置くことによって 年間２０億ドルも節税できることになった 先進国で最も高いのが米国の３５％だが カリフォルニア州では４０．７５％もチャージしているので ほとんどの大企業は他州か外国に本社を移住してしまった 日本は現在32.11%なのを 2017年には２３．９％に引き下げることになっている しかしどうなるかはまだわからない 法人税を下げる本来の目的は外国企業を招致することにあるが 少々下げるくらいでは移ってこない 地勢的に半端だし 世界一規制が多いうえ 複雑怪奇な許認可制がワンさとある 米連銀が金利を上げればドル安になるし 消費税を上げれば黒田バズーカが発射されるのでさらに円安になる となれば日本企業は嫌でも外国企業の買収や合併をやらなければやっていけなくなる というわけで海外に本社を移転する企業は確実に増えることになりそうだ さてこれでGDP６００兆円というのは実現できるのだろうか | |
| 26 willyさん | 2015/11/25(水) 05:34:33 |
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今さら法人税を多少下げても、日本には附属する山ほどの下らない
税の法律が控えている、外国企業が二の足を踏む日本の悪法だ、 日本の空港に帰国する日本人（非居住者を除く）はたったの百万円の現金が 日本持込の限度だ、こんな子供みたいな国がどこにある、 法人税を下げても、相続税と贈与税でがんじがらめにされる、 日本と言う国は国内にじっと住んでいれば気がつかないだろうが、 多少でも外国の空気を吸った事のある日本人はみな気がついている、 日本には世界一規制が多い事、 複雑怪奇な許可、認可制度がどっさりと起業できなくしている。 こんな遅れた規制大国がTPPで多少お茶を濁しても一般国民に対する規制は うんざりする程の岩盤規制がある、 外国からの投資を呼び込むと首相は叫ぶが、計算機が使える頭があれば こんな国に大型投資をしても儲からないとすぐ解る、 アメリカの一部大企業が特別待遇の税規制緩和で日本に本拠を置き始めている、 長続きする訳が無い、政権が変わればまた大変な高税率、奇妙な規制がぞろぞろ出てくる、 GDP６００兆円は規制緩和と税制緩和を行なえば可能であるが、 そんな頭は日本の政治家には無い、チャンスはあるが実現不可能だ。 | |
| 27 和魂洋才さん | 2015/11/25(水) 07:49:50 |
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＞米ファイザーとアイルランドのアラガンが合併した
目的は節税である アイルランドの法人税は１２．５％ シンガポールの１７％よりも安い＜ 私はこの前ファイザー株を売って6％の外債に乗り換えたばかりです。 ファイザーは合併することにより１０％は利益が出ますが、株価は下がっているようです。 ファイザーは英国第二の製薬メーカーアストロゼネカの買収に失敗しました。 アストロゼネカの株は高騰しました。 既存株主が80％以上だと米国の法律では認められません。 米国の税収が減るわけで、米当局としては認めたくないでしょう。 米国財務省の敗北を意味します。 | |
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