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| 桜問題提起スレッド |
| 日本強靭化のために原子力を推進すべし | |
| 投稿者：Yuchanさん | 投稿日時： 2012/12/18(火) 15:02:42 |
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原発ゼロで、発電用とガス燃料用の輸入燃料で毎年4兆円も赤字を出している、
デフレ円高が解消されても、この問題は解消されない、経済成長の最大障害である。 一度原子力技術を失うと後で取り返せない、 50年代には、在来型化石燃料の枯渇が顕在化する、 北米にはシェールガス等、新燃料があるが、 日本が入手可能な化石燃料は、現在の半分以下だろう！ その時、再生エネ発電だけでは、 昨日は雨で電力不足で工場操業率５０％、今日は無風で休止、 これでは製造業は成り立たん！ 最悪の場合を考えて、エネルギー戦略を考えるべきだ。 日米同盟の安全保障と核拡散防止面で、原子力技術の維持は不可欠であり、 日本の脱原発を最も喜ぶのは、シナ暴力団と韓国である。 | |
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| 353 Yuchanさん | 2014/06/06(金) 14:47:09 |
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原子力あっての水素エネルギー
トヨタ、燃料電池車１２月から量産 年内市販も検討 昨年の大阪モーターショーに出展された、 トヨタ自動車の燃料電池車の試作車「トヨタＦＣＶコンセプト」 トヨタ自動車が、次世代エコカーの本命とされる燃料電池車の量産を １２月半ばにも始めることが４日、分かった。２０１５年ごろとしていた市販を １４年内に前倒しすることも検討する。価格は１台８００万円程度になるとみられる。 燃料電池車は愛知県豊田市の元町工場で月産数十台程度の規模で生産。 ２０年代には価格を３００万〜５００万円程度に下げて販売台数を増やし、 生産規模も年数万台程度に拡大する方針だ。 素晴らしい！ ＦＣＶ潜水艦も是非開発してもらいたい。 ここで根本的問題がある、それは肝心要の水素の確保である、 現在日本では、石油精製工程と高炉製鉄工程の副産物から水素を製造している、 火力発電の電力から、水電気分解法による水素製造方法もある、 （米国では、シェールガスから、大量の安い水素を製造） いずれも、石油、石炭、天然ガスを消費している。 それでは、水素はCO2フリーのクリーンエネルギーとは言えない。 | |
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